Aleix Espargaró/4.: “Moeten we 55 banden weggooien?” / MotoGP

Aprilia start Aleix Espargaró heeft Marc Márquez in 2021 tijdens de Duitse GP echt opgewarmd. Daarom is hij een van de grote kanshebbers op zondag.

Aleix Espargaró’s voorsprong op wereldkampioensleider Fabio Quartararo groeide tot 22 punten in de GP van Catalunya omdat hij twee weken geleden het gas losliet na de voorlaatste ronde en pas met enige vertraging besefte dat er nog steeds geen geblokte vlag te zien was. Maar met een vierde plaats en een kleine achterstand van 0,201 seconde op leider Pecco Bagnaia, demonstreerde de fabriekscoureur van Aprilia vrijdag in Saksen dat er dit jaar overal op hem kan worden gerekend.

“We hebben ‘s middags het andere aero-pakket gebruikt, het gaf me meer stabiliteit”, zei Aleix, die in 2014 de vierde plaats behaalde in de kwalificatie in de Sachsenring op de Forward Open Class Yamaha en het Yamaha-fabrieksteam was met Rossi en Lorenzo. overklast. “Het verschil is niet enorm, maar vooral in bochten 9, 10 en 11 heb ik er wat meer stabiliteit mee, waardoor ik meer kan pushen. Dus de fiets beweegt minder, je kunt beter accelereren. De motor is dan minder wendbaar, wat het veranderen van richting bemoeilijkt. Maar de banden hebben meer grip bij hoge snelheden. Dat is altijd positief. Op snelle circuits zal het verschil groter zijn. Desalniettemin zal ik deze aerodynamica de komende twee dagen hier houden.”

“In Barcelona hebben we de race gereden met de medium achterband. Hier is de grip met de harde compound erg hoog, wat erg vreemd is. Maar met de harde band neemt de grip af, hoewel niet zoveel als in Montmeló. Maar de laatste ronden hier zullen vervelend zijn, de afstand is erg lang, meer dan 30 ronden. Maar ik voelde me vandaag heel goed met de harde band.”

Aleix maakt zich geen zorgen over het inhalen van kansen in de race. “Omdat ik in bocht 9, 10 en 11 een extreem hoge bochtsnelheid kan rijden. Dus ik kan gemakkelijk inhalen als ik in bocht 12 rem. Maar in het eerste deel van de route is dat onmogelijk.”

Broeder Pol crashte vrijdag tweemaal op de Repsol-Honda, waardoor hij op de 14e plaats strandde, 0,798 seconden achter leiders Bagnaia en Ducati.

Pol Espargaró gaf de “voorverwarmde banden” de schuld van de crash. Maar volgens het contract mogen de MotoGP-renners geen blasfemie hebben over bandenleverancier Michelin.

Aleix uitte zich daarom voorzichtig en voorzichtig. “Ik weet niet wat ik over dit onderwerp moet zeggen.” Toen zuchtte hij peinzend: «Pol is niet de enige die problemen heeft met de voorverwarmde banden. Veel chauffeurs zijn erg boos over deze situatie. Elke vrijdag praten we hierover in de Veiligheidscommissie. Ik heb alle sympathie voor Pol. Maar wat moeten we doen? Moeten we bij een Grand Prix alle banden weggooien die al zijn voorverwarmd? Elk weekend 55 banden? Het is een gevoelig onderwerp. Ik heb geen briljant antwoord, het spijt me.”

MotoGP, Sachsenring gecombineerde tijden na FP2 (17 juni):

1. Bagnaia, Ducati, 1: 20.018 min
2. Marini, Ducati, + 0,115 sec
3. Molenaar, Ducati, + 0.193
4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0.201
5. Zarco, Ducati, + 0.246
6. Martin, Ducati, + 0.257
7. Quartararo, Yamaha, + 0,381
8. Viñales, Aprilia, + 0,460
9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,527
10. Mir, Suzuki, + 0,556
11. Rins, Suzuki, + 0,573
12. Nakagami, Honda, +0.598
13. Bastianini, Ducati, + 0,729
14. Pol Espargaro, Honda, +0,798
15. Morbidelli, Yamaha, +0,838
16. Bezzecchi, Ducati, + 0,848
17. Oliveira, KTM, + 0.897
18. Alex Márquez, Honda, +1.035
19. Darryn Binder, Yamaha, + 1,095
20. Bradl, Honda, +1.099
21. Brad Binder, KTM, + 1250
22. Gardner, KTM, + 1.185
23. Dovizioso, Yamaha, +1.712
24. Fernandez, KTM, + 1.802

MotoGP resultaat FP1, Sachsenring (17 juni):

1. Miller, Ducati, 1:21.479 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,015 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,078
4. Zarco, Ducati, + 0.176
5. Nakagami, Honda, +0.181
6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0.186
7. Marini, Ducati, + 0.192
8. Dovizioso, Yamaha, +0.251
9. Martin, Ducati, + 0.256
10. Alex Márquez, Honda, +0.293
11. Viñales, Aprilia, + 0.334
12. Pol Espargaro, Honda, +0.343
13. Mir, Suzuki, + 0,366
14. Morbidelli, Yamaha, +0.460
15. Brad Binder, KTM, + 0,465
16. Bastianini, Ducati, + 0,578
17. Di Giannantonio, Ducati, + 0.673
18. Oliveira, KTM, + 0.758
19. Rins, Suzuki, + 0,772
20. Bezzecchi, Ducati, + 0,996
21. Gardner, KTM, + 1119
22. Bradl, Honda, +1,175
23. Fernandez, KTM, + 1,328
24. Darryn Binder, Yamaha, + 1.517

Leave a Reply

Your email address will not be published.