Alonso voelt zich bij Aston Martin net als bij Jaguar

13:52 uur

En dat was het voor vandaag!

Onze tikkerdag loopt ten einde. Maar niet getreurd: de liveticker van de Formule 1 gaat vrijdag weer van start, met Ruben Zimmermann aan het stuur.

Van mijn kant neem ik afscheid van het einde van de dag. Misschien tot ziens op Twitter (@stefan_ehlen) of op vrijdagavond in de Ledenbijeenkomst op de Formula1.de YouTube-kanaal? Ik zou blij zijn!


13:34 uur

Weer een jubileum

Je hebt waarschijnlijk wel eens gehoord van de zeswielige Tyrrell P34, toch? Het is de enige Formule 1-auto met meer dan vier wielen die ooit een Grand Prix heeft gewonnen – in Zweden in 1976.

Maar wist je ook dat er meer was dan alleen deze zeswieler? De 4-2-0 van maart was bijvoorbeeld zo’n ontwerp, dat vandaag officieel werd onthuld in 1976. Ferrari en Williams experimenteerden destijds ook met dergelijke ontwerpen. Maar: afgezien van de Tyrrell zijn de andere zeswielige auto’s nooit gestart in de Formule 1, alleen gereden in tests.


12:56 uur

En zo begon het seizoen 2022…

Het is lang geleden, maar terwijl we het net hadden over hoeveel Mercedes zich sinds het begin van het seizoen heeft ontwikkeld: in eerste instantie stond de concurrentie op het punt om de W13 te verbieden vanwege zijn extreme ontwerp…

Luister hier opnieuw om te zien hoe Ferrari en andere teams het ontwerp van de Mercedes 2022 bekritiseerden!


Ferrari zet ook vraagtekens bij de legaliteit van de Mercedes

video wordt geladen…

Ferrari zet ook vraagtekens bij de legaliteit van de Mercedes

Na Christian Horner heeft ook Ferrari kritiek op de regelinterpretatie van de Mercedes W13. We hebben het over de eerste Zoff van het seizoen 2022.

Meer Formule 1-video’s


12:43 uur

Een seizoen dat Mercedes sterker heeft gemaakt?

Overigens is James Vowles ervan overtuigd dat de ervaring om vanaf het begin in 2022 niet in de muziek te staan, het Mercedes-fabrieksteam alleen maar sterker heeft gemaakt.

“Als team zijn we gewend aan succes. We zijn gewend om vooraan te rijden. Maar dat was dit jaar niet het geval. Maar dat maakte een positief verschil voor ons team”, zegt Vowles.

“Onze mensen moesten des te meer samenwerken, meer dan ooit tevoren. Onder deze omstandigheden zou het zo gemakkelijk uit elkaar vallen. Maar dat is ons niet overkomen.”

Het was een “uitdagend” jaar voor Mercedes, vervolgt Vowles. “We moesten ons aanpassen om vooruitgang te boeken. Dat hebben we gedaan. Als je de start van het seizoen vergelijkt met het einde van het seizoen, kun je zien hoeveel we verbeterd zijn.”


12:22 uur

Mercedes: W13 niet helemaal begrepen

Mercedes-hoofdstrateeg James Vowles geeft toe dat zijn team de W13 Silver Arrow van dit jaar pas tijdens de laatste race in Abu Dhabi volledig doorzag. Hij zegt: “Ik denk niet dat je kunt beweren, nu of in de winter, dat we alles weten over de W13. Er zijn dingen over deze auto die we begrijpen, en andere die we niet volledig kunnen verklaren.”

Mercedes slaagde er in ieder geval in om de auto in de goede richting te ontwikkelen. “We hebben enorme vooruitgang geboekt wat betreft de afstand tot de kop en het tempo in de race”, zegt Vowles. “Dat kan alleen als je begrijpt waar de problemen liggen en als je eraan werkt.”

Meer hierover in de huidige Mercedes-video over de Formule 1-finale in Abu Dhabi:


Mercedes in Abu Dhabi: was het incident met Sainz de oorzaak van het vertrek van Hamilton?

video wordt geladen…

Mercedes in Abu Dhabi: was het incident met Sainz de oorzaak van het vertrek van Hamilton?

Mercedes-hoofdstrateeg James Vowles analyseert de Grand Prix van Abu Dhabi, legt de reden uit voor Hamilton’s pensionering en de verdeelde strategieën tussen hem en Russell.

Meer Formule 1-video’s


11:48 uur

Ondertussen met Lewis Hamilton

“Ik hou eigenlijk alleen van rijden op het circuit, maar ik maak uitzonderingen.”

Dat is de simpele begeleiding bij een video die Lewis Hamilton op Instagram plaatste. Maar kijk zelf maar…


11:38 uur

“Mensen denken dat ik geen teamspeler ben, maar…”

In hetzelfde gesprek met ‘Viaplay’ wordt Max Verstappen natuurlijk ook gevraagd naar de stemming bij Red Bull en zijn relatie met teamgenoot Sergio Perez. Alles is “goed”, benadrukt Verstappen.

Dan voegt hij eraan toe: “Mensen snappen niet wat er soms achter de schermen gebeurt tijdens een raceseizoen. Je denkt dat ik geen teamspeler ben, maar ik ben altijd heel open. Je ziet het niet, maar tijdens het seizoen iedereen werkt aan zijn eigen set-up. Samen met Gianpiero Lambiase en de andere ingenieurs zijn we redelijk goed in het vinden van de juiste richting. En het wordt meestal van de andere kant van de doos genomen. Maar dat soort dingen worden eigenlijk nooit verteld, en dat hoeft niet zo te zijn. Gewoon: dat alles brengt het team bij elkaar, maar soms begrijpen mensen dat niet.”


11:25 uur

Verstappen trekt zich niets aan van kritiek

Terug in het heden wordt Max Verstappen door ‘Viaplay’ gevraagd hoe hij omgaat met kritiek, met name tegenwind op social media. Verstappen geeft een duidelijk antwoord:

“Als het op mij is gericht, vind ik het niet erg. Het is oké als mensen het er niet mee eens zijn en me niet mogen. Ik hoop dat ze daardoor slecht slapen. Het wordt een probleem als het op mijn familie is gericht. Het is gemakkelijk voor mij om te nemen, maar als mijn zus of mijn moeder of vrienden dreigende berichten krijgen, dan gaat het te ver.”

Een soortgelijke uitspraak deed Verstappen al na de Grand Prix van Brazilië in 2022.

Leave a Reply

Your email address will not be published.