Auto-onderdelen: hoe het onbekende bedrijf Autodoc aan een miljard kwam

Max Wegner, Vitalij Kungel en Alexej Erdle, opgericht in 2008, behoren tot de vroege weboprichters in Duitsland. Zonder VC’s behaalden ze miljarden verkopen met Autodoc.

Tot een miljard en dan verder: Autodoc-oprichter Alexej Erdle en CEO Christian Gisy

Tot een miljard en dan verder: Autodoc-oprichter Alexej Erdle en CEO Christian Gisy
Autodoc

Een klein kantoor in Berlijn-Weißensee, het jaar is 2008, de financiële crisis domineert de krantenkoppen. In de startup-scene wordt vaak gezegd dat er kansen zijn in crises. Max Wegner, Vitalij Kungel en Alexej Erdle probeerden hun geluk en stapten in de online business: het trio verkocht auto-onderdelen online.

Hoe is dit gebeurd? Alles begon toen zijn mede-oprichter boos werd over de hoge prijzen voor kleine reparaties aan zijn eigen auto, vertelt Alexej Erdle in een interview met Gründerszene. Zo moest Vitalij Kungel 60 euro betalen om een ​​kapotte gloeilamp te vervangen. Omdat het hem te duur leek, ging hij op zoek naar goedkopere aanbiedingen. “Hierdoor kwam hij erachter dat de gloeilamp maar vijf euro kostte om te kopen”, herinnert Erdle zich. Grote markt en grote marges? Het bedrijfsidee bleef staan.

De drie late repatrianten zijn geboren en waren in Rusland kwam als tiener naar Berlijn. Jij hebt de De school verlaten met een middelbare schooldiploma, Erdle bijvoorbeeld een opleiding tot automonteur, Kungel als kantoorbediende. Hij had zijn eigen bedrijf willen opzetten, zegt Erdle, en toen hij van zijn broer hoorde over het bedrijfsidee van de andere twee, was hij er meteen bij betrokken. De geschiedenis van de oprichting gaat als volgt: de drie oprichters zetten hun eerste producten online op de website pkwteile.de – en het bedrijf begint. Na een paar weken zijn de eerste 50.000 euro aan verkopen er. De allereerste verkoop? Een gloeilamp, herinnert Erdle zich. Het bedrijf was al na een paar weken winstgevend.

lees ook

De tweede website volgt, autoteiledirekt.de, dan autoersatzteile.de – met de identifier .at tenslotte ook in Oostenrijk en met .ch in Zwitserland, zonder iets opnieuw te programmeren. Verschillende pagina-ontwerpen zijn bedoeld om recht te doen aan het koopgedrag van verschillende klantgroepen, maar de business erachter is altijd hetzelfde. Het concept werkt, in 2010 bereikte de omzet een miljoen. Dit moedigde Wegner, Kungel en Erdle aan om het Duitstalige gebied te verlaten en binnen Europa te internationaliseren – naar Frankrijk, Spanje, Italië.

Tot op de dag van vandaag is het bedrijf Autodoc eigendom van de drie oprichters

Tegenwoordig heet het platform Autodoc, stelt het zo’n 5.000 mensen te werk – binnenkort komen er nog 200 bij – en bouwt het momenteel een nieuw kantoor van 14.000 vierkante meter in de bekende Club Tacheles nabij de Friedrichstrasse. Tot op de dag van vandaag is het bedrijf voor 100 procent in handen van de drie oprichters. “We hebben er wel over nagedacht of we durfkapitaal moeten aannemen. Dat hebben we echter nooit nodig gehad om de groei te financieren”, zegt Erdle. Natuurlijk zijn er ook uitdagingen geweest. “Maar het ging meer om het voldoen aan de verwachtingen van de klant”, zegt de mede-oprichter.

lees ook

Wegner, Kungel en Erdle verlieten vorig jaar het operationele bedrijf en droegen de taak om Autodoc verder te laten groeien over aan de voormalige Cinemaxx-baas en Scout24-bestuurslid Christian Gisy. Hij brengt veel ervaring mee uit de platformbusiness. Wat hij vooral wil promoten is de private label business. Dat belooft hogere marges, vorig jaar lag het aandeel in de totale omzet rond de 16 procent.

De zaken floreren, met een omzet van meer dan een miljard vorig jaar. Goederen van deze waarde gingen naar de klanten via de Autodoc-platforms, terwijl het bedrijf “asset light” is en slechts een theoretische seconde eigenaar is van de reserveonderdelen van het voertuig. Het aanbod is gericht op particulieren, “automonteurs”, kleinere werkplaatsen – maar ook op één van de grote deelaanbieders. “We zijn opgezet als B2C-merk, maar lanceren komend jaar ook een B2B-platform”, zegt Gisy. Autodoc realiseert ongeveer de helft van zijn omzet via zijn eigen app. “We kunnen klanten beter bij zich houden en de winkelmandjes zijn groter”, zegt de nieuwe CEO. Volgens het bedrijf bedroeg het bedrijfsresultaat – als gecorrigeerde Ebitda – 123,9 miljoen euro.

“In crises hebben mensen de neiging om te repareren in plaats van nieuw te kopen”

Welke invloed heeft de huidige situatie met veel onzekerheid en hoge inflatie op de activiteiten van Autodoc? Aangezien Gisy ontspannen blijft. “In crises hebben mensen de neiging om te repareren in plaats van nieuw te kopen”, zegt hij. Een uitdaging ziet hij in de “Wet ter versterking van de consumentenbescherming in het mededingings- en handelsrecht”, die eind mei in werking is getreden en strengere regels invoert, vooral voor de zaken van tussenpersonen, zoals de prijsstelling, die voor Autodoc van belang was. vanaf het begin was het gereedschap. Verkopers moeten consumenten bijvoorbeeld altijd de laagste totaalprijs verstrekken die in de afgelopen 30 dagen is gecommuniceerd voor elke prijsverlaging.

De Autodoc-oprichters Max Wegner, Vitalij Kungel en Alexej Erdle zien hun eigen bedrijf in goede handen na hun vertrek bij het nieuwe bestuur – naast CEO Gisy, Bert Althaus als CFO en CTO Dmitry Zadorojnii – zei Erdle in een interview met Gründerszene. Willen ze ook aandelen verkopen of willen ze binnenkort Autodoc op de lijst zetten om wat geld mee te nemen? “Daar wil ik niets over zeggen.” Ter oriëntatie: het occasionportaal had vorig jaar een omzet van 4,8 miljard euro en haalde bij de beursgang in februari 2021 – weliswaar uiterst optimistisch – een waardering van 12 miljard euro, wat overeenkomt met een factor tweeënhalf. Overgedragen aan Autodoc konden de oprichters een aardig bedrag verwachten.

Leave a Reply

Your email address will not be published.