Dalende capaciteit in hoogseizoen: Easyjet annuleert meer vluchten door personeelstekort

Dalend vermogen in het hoogseizoen
Easyjet annuleert meer vluchten vanwege personeelstekort

Midden in het hoofdreisseizoen comprimeert low-cost luchtvaartmaatschappij Easyjet haar aanbod. Naar verluidt is dit een voorzorgsmaatregel tegen de verwachte vliegchaos in de zomer door een nijpend personeelstekort. Volgens een analist zouden de daaruit voortvloeiende meerkosten voor de luchtvaartmaatschappij een groot verschil moeten maken.

De goedkope luchtvaartmaatschappij Easyjet annuleert duizenden andere vluchten vanwege het nijpende personeelstekort op luchthavens en aan boord. De aangeboden capaciteit zal in het huidige kwartaal 87 procent van het pre-crisisniveau van 2019 bedragen en in het zomerkwartaal 90 procent, zo maakte Easyjet bekend. Tot nu toe was 90 procent gepland voor dit kwartaal en 97 procent of ongeveer 160.000 vluchten voor het volgende kwartaal, het hoogseizoen. Analist Alex Irving van Bernstein Research schat de meerkosten als gevolg van de storingen op tussen de 100 en 200 miljoen Britse ponden (tot bijna 233 miljoen euro).

Knelpunten bij het inhuren van cockpitpersoneel en langere wachttijden voor veiligheidsmachtigingen voor nieuwe medewerkers zorgen voor problemen voor de luchtvaartmaatschappij. Ook Easyjet moet het vluchtschema in Londen-Gatwick en Amsterdam aanpassen omdat de luchthavens de groeiende problemen door te weinig grondpersoneel opvangen door het aantal vluchten te verminderen.

Easyjet neemt daarom preventieve maatregelen om processen in de zomermaanden te stabiliseren, legt Easyjet-baas Johan Lundgren uit. De annuleringen voorkomen nu grotendeels dat vluchten op het laatste moment worden geannuleerd. Hierdoor zouden klanten eerder kunnen omboeken. Dit gaat gepaard met hogere kosten voor de luchtvaartmaatschappij, die nog niet te kwantificeren zijn. Van april tot juni telt de Britse luchtvaartmaatschappij zo’n 22 miljoen passagiers op zo’n 140.000 vluchten.

Volgens Lundgren worden binnenkort details over geannuleerde vluchten bekendgemaakt. De focus ligt op de hoofdlocatie van luchtvaartmaatschappij Gatwick en Amsterdam. Er zijn echter operationele problemen in heel Europa, bijvoorbeeld in Parijs en Genève. Zoals bekend annuleert Easyjet van begin juni tot eind augustus ongeveer een dozijn vertrekken en aankomsten per dag op haar belangrijkste Duitse vertrekpunt Berlijn – dit betekent dat er in de zomer ongeveer 1000 verbindingen verloren gaan. De luchtvaartmaatschappij rechtvaardigde dit ook met een ongewoon hoog ziekteverzuim. In het VK heeft de goedkope luchtvaartmaatschappij moeite met het aannemen van personeel uit EU-landen vanwege de Brexit.

Jonge collega’s stoppen na hun eerste werkdag

Op veel luchthavens in Europa doemt de komende maanden chaos op, met lange wachttijden bij security checks en bij bagagecarrousels omdat er een nijpend personeelstekort is op de grond. Het aantal annuleringen en vertragingen van vluchten neemt toe. Volgens luchthavenvereniging ADV is zo’n 20 procent van de functies op Duitse luchthavens vacant. Lufthansa annuleerde alleen al in juli 900 vluchten op de hubs in Frankfurt en München om de druk op de luchthavens tijdens piekuren te verlichten.

De industrie werkt samen met de federale overheid aan manieren om chaos te voorkomen in het langverwachte sterke herstel van het luchtverkeer vanaf het begin van de coronapandemie. In Europa zijn door de coronacrisis 600.000 banen verloren gegaan in de luchtvaart en wereldwijd 2,3 miljoen banen. Gronddiensten worden het hardst getroffen, zegt branchevereniging Air Transport Action Group.

Veel werknemers hebben alternatieven gezocht voor banen die ploegenarbeid en fysiek zwaar werk met zich meebrengen, zoals het afhandelen van bagage. Jonge collega’s komen en gaan de volgende dag, zegt Marie Marivel, die bij de veiligheidscontrole op een luchthaven in Parijs werkt, voor een nettoloon van 1.800 euro per maand. “Ze vertellen ons: we verdienen net zoveel als supermarktkassiers voor zo’n verantwoordelijke baan.”

Het knelpunt zou na de zomer kunnen voortduren, aangezien oudere werknemers met pensioen gaan en minder jonge mensen geïnteresseerd zijn om op de luchthaven te werken, zegt Rico Luman, analist bij Bank ING. “Zelfs als er een recessie is, zal de arbeidsmarkt dit jaar in ieder geval krap blijven”, voegde hij eraan toe.

Leave a Reply

Your email address will not be published.