Gebruikte auto check: Nissan Micra – de lieveling van een vrouw met problemen

Gebruikte auto check
Nissan Micra – lieveling van vrouwen met problemen

Jaren geleden werd de knuffelige Nissan Micra beschouwd als een vrouwenversierder. Zijn ronde vorm en grote ogen maakten hem populair over de hele wereld. Ondertussen is het stil geworden rond de kleine auto. En dat, al bestaat het nog in een heel andere vorm. Misschien kan hij weer harten winnen als gebruikt voertuig?

De Micra was ooit de bestseller in Nissans portfolio. Maar de verkoopsuccessen van de eerste twee generaties namen in de loop der jaren aanzienlijk af. Kwaliteitsproblemen en sterke concurrenten maakten het leven van de voormalige lieveling van vrouwen moeilijk. De vijfde generatie, die sinds 2017 beschikbaar is, moet voortbouwen op oude deugden.

Micra_Orange_417.JPG

Op de tweede rij van de Nissan Micra (K14) wil je ondanks de behoorlijke ruimte niet te lang blijven hangen.

(Foto: Nissan)

Ten opzichte van de vierde generatie is de vijfdeurs met 17 centimeter gegroeid tot een lengte van vier meter. Tegelijkertijd werd de kleine auto breder en platter. De toename in lengte maakt goede ruimtecondities mogelijk. Er mogen echter maar twee mensen op de achterbank meerijden, niet te lang. Ook de aflopende daklijn gaat ten koste van de hoofdruimte voor de achterpassagiers.

De bestuurder en voorpassagier kunnen genieten van de gewonnen ruimte. De stoelen bieden behoorlijke ondersteuning voor een kleine auto; de zitkussens kunnen echter iets langer zijn en regelmatige langeafstandsritten moeten worden vermeden. Door de rugleuningen van de achterbank neer te klappen, kan het volume van de bagageruimte worden vergroot van 300 tot 1004 liter. Er is echter een onpraktische stap bij het doorschuiven van langere delen.

Micra_Orange_257.JPG

In plaats van rond en schattig te zijn, is de Nissan Micra (K14) scherpgerand en gespierd.

(Foto: Nissan)

Visueel onderscheidt de vijfde generatie zich van zijn voorganger. In plaats van gecomprimeerd, hoog en mollig te zijn, is hij uitgerekt, plat en gespierd en neemt hij designelementen over van de Juke en Qashqai. De googly eyes zijn ook geschiedenis, er zijn nu grote, dominante lichten. Afhankelijk van de smaak van de eerste koper, wordt de Micra geleverd in opvallende lakkleuren en met een op elkaar afgestemd interieur.

Kleine Renault-motoren

Er waren drie motoren bij de lancering – twee benzine en een diesel. De units zijn afkomstig van Groepspartner Renault. De basismotor is de 1,0 liter driecilinder met 73 pk, die afhankelijk van de uitrusting standaard verbruikswaarden tussen de 4,6 en 4,9 liter moet halen. De 1,5-liter diesel levert 90 pk en is tevreden met gemiddeld 3,2 liter. De diesel werd medio 2018 stopgezet. Volumemotor was de 0,9 liter turbobenzinemotor met 90 pk. De driecilinder handelt behoorlijk levendig, creëert Tempo 175 en staat in het datablad met verbruikswaarden van 4,4 tot 5,1 liter.

Micra_Orange_410.JPG

Wilde je de kleuraccenten in het interieur van de Nissan Micra (K14), dan moest je die bestellen via de speciale opties.

(Foto: Nissan)

Eind 2018 verving Nissan de turbo door een éénliterversie die 100 pk produceert. Daarnaast is er sinds begin 2019 een uitbreidingstrap met 117 pk beschikbaar. In de tussentijd (sinds eind 2020) is de Micra alleen leverbaar met een 92 pk sterke één-liter turbo. Alleen bij de 117 pk-eenheid nam een ​​handgeschakelde zesversnellingsbak de krachtoverbrenging naar de voorwielen over, verder is een vijfversnellingsbak standaard. Voor de varianten met 92 en 100 pk is er een traploze CVT-transmissie (Xtronic) als alternatief, maar daar blijf je beter vanaf.

Defecten in asophanging, verlichting en olieverlies

De Micra werd aanvankelijk aangeboden in de uitrustingsvarianten Visia, Visia Plus, Acenta, N-Connecta en Tekna. Van Visia Plus is airconditioning aan boord. Wie een beetje comfort op prijs stelt, moet in ieder geval naar de N-Connecta-modellen grijpen. Hier zijn onder andere 16 inch velgen in aluminium, lederen stuur en navigatiesysteem standaard. Tegen meerprijs waren elektronische helpers zoals dodehoek-, rijstrook- of grootlichtassistenten of een 360 graden omgevingscamera beschikbaar. Eind 2021 heeft Nissan zijn uitrustingslijnen geherstructureerd en nieuwe niveaus toegevoegd. N-Design aanbiedingen over achteruitrijcamera en mistlampen. N-Sport heeft onder meer 17 inch wielen, led-koplampen, Alcantara stoelen, een sportstuur en automatische airconditioning aan boord. In 2017 behaalde de Micra vier sterren in de NCAP-crashtest.

Micra_Orange_386.JPG

Met een volledige bemanning heeft de Nissan Micra (K14) 300 liter bagageruimte.

(Foto: Nissan)

De huidige Micra-generatie heeft zich tot nu toe niet met glorie bedekt bij de TÜV-hoofdkeuring (HU). Hoewel de gemiddelde kilometerstand van de Micra-voertuigen onder het gemiddelde ligt, was de kleine auto al merkbaar bij de eerste HU met asophanging, verlichting en olieverlies. Dit betekent dat u het gebruikte automodel goed moet bekijken en bij twijfel deskundig advies moet inwinnen.

Conclusie: Ten opzichte van zijn voorganger is de huidige Micra (type K14) aantrekkelijker geworden. De trend naar kleine SUV’s heeft echter een negatief effect op de verkoopcijfers van klassieke kleine auto’s. Ruimte en afwerking zijn oké, maar tot nu toe heeft het de TÜV niet kunnen overtuigen. Als je een gebruikt model wilt kopen, moet je minimaal 8000 euro investeren.

Leave a Reply

Your email address will not be published.