Ruim twee euro per liter: Diesel weer duurder dan voor belastingverlaging

Status: 20.06.2022 14:20 uur

Zo’n drie weken na de invoering van de tankkorting kost diesel meer dan voor de belastingverlaging. Super E10 daarentegen is de laatste tijd goedkoper geworden. Er komen echter duidelijke prijssignalen uit de markt voor ruwe olie.

Automobilisten moeten weer meer betalen voor diesel dan voor de invoering van de tankkorting op 1 juni. Met 2.054 euro per liter in het landelijke daggemiddelde gisteren overschreed de prijs de waarde van 31 mei van dit jaar, toen een liter 2.044 euro kostte. Dat maakte de ADAC vandaag op verzoek bekend. De belastingvermindering van 16,7 cent per liter is nu volledig verbruikt door de prijsverhoging.

Diesel bereikte afgelopen vrijdag al de kaap van 31 mei en overschreed deze zaterdag voor het eerst, zoals nu bekend is gemaakt. Super E10 kostte zondag 1.913 euro per liter. In tegenstelling tot diesel is benzine de afgelopen dagen goedkoper geworden.

Super E10 23,8 cent goedkoper

De belastingvermindering die geldt van juni tot en met augustus is bedoeld om de consument te ontlasten gezien de hoge brandstofprijzen. Inclusief btw is dat 35,2 cent voor premium benzine en 16,7 cent voor diesel. Na de inwerkingtreding van de korting zijn de prijzen echter nooit meer in deze mate gedaald. Gisteren was Super E10 23,8 cent goedkoper dan de dag voor de belastingverlaging, wat volgens berekeningen van de federale overheid zal leiden tot een omzetverlies van 3,15 miljard euro.

de belastingverlaging staat nog steeds onder kritiek. De laatste tijd zijn er ook beschuldigingen dat een groot deel van de maatregel niet ten goede komt aan automobilisten, maar aan de olie-industrie. “De belastingverlaging komt voor het grootste deel terecht bij de minerale oliemaatschappijen en krijgt niet genoeg bij de chauffeurs”, aldus de ADAC bijvoorbeeld. Het hoofd van het Duitse Instituut voor Economisch Onderzoek (DIW), Marcel Fratzscher, Ze verklaarde dat het was mislukt met betrekking tot free-rider-effecten van de oliemaatschappijen.

Debat over winsten van oliemaatschappijen

Aan de andere kant kwam het ifo-instituut in München na vergelijking van de prijzen in Frankrijk tot de conclusie dat: dat de korting voor diesel volledig wordt doorberekend aan klanten en voor benzine grotendeels. In het geval van diesel zouden de tankstations 100 procent van de tijdelijke belastingverlaging van 17 cent per liter hebben doorberekend. In het geval van Super werd 85 procent van het belastingtarief met 35 cent verlaagd.

De minerale olie-industrie verwees naar gestegen inkoopprijzen en kosten. Volgens minister Christian Lindner heeft het ministerie van Financiën ook geen officiële kennis van ongebruikelijk hoge winsten die energiebedrijven maken met de controversiële tankkorting. “Dat kunnen we op dit moment niet zeggen”, vertelde de FDP-leider onlangs aan de “Welt”. “Hier bij het federale ministerie van Financiën weten we officieel niet dat de binnenlandse minerale-oliemaatschappijen bijzonder hoge winstmarges hebben.”

Het Bundeskartellamt onderzoekt daarom momenteel de ontwikkeling van de brandstofprijzen. De autoriteit heeft er echter herhaaldelijk op gewezen dat ze hoge prijzen op zich niet kan verbieden. Federaal minister van Economische Zaken Robert Habeck (Groenen) wil nu het kartelrecht aanscherpen en de mededingingsautoriteiten meer mogelijkheden geven om in te grijpen. Uiteindelijk moet het Kartelbureau in staat zijn om bedrijven op te splitsen als ze te veel marktmacht hebben en ook makkelijker winst af te romen.

Olieprijzen dalen

Na het begin van de oorlog in Oekraïne waren de brandstofprijzen in Duitsland tot ongekende hoogten gestegen. Volgens gegevens van de ADAC bereikte diesel op 10 maart zijn vorige maximum met een landelijk daggemiddelde van 2,321 euro per liter en E10 met 2,203 euro op 14 maart. In april waren beide brandstoffen daarna weer tijdelijk onder de twee euro, waarna een nieuwe opwaartse trend begon. begonnen, die slechts kort werd gestopt door de belastingverlaging aan het begin van de maand.

Gezien de hoge brandstofprijzen adviseert de automobielclub automobilisten om binnen een dag de soms grote prijsschommelingen bij de tankstations in de gaten te houden. Benzine en diesel zijn bijzonder duur, vooral ‘s ochtends. De prijspiek is volgens een analyse van de ADAC meestal ‘s ochtends na 7 uur ‘s ochtends. De goedkoopste tijd om te tanken is tussen 20.00 uur en 22.00 uur. Het verschil tussen de high in de ochtend en de low in de avond is een goede 16 cent voor diesel en tien cent voor Super E10.

De ontwikkelingen op de oliemarkt wekken echter de hoop dat de prijzen enigszins kunnen dalen. Een vat (159 liter) Noordzee Brent kostte in de middaghandel vandaag 112,61 dollar, 49 cent minder dan op vrijdag. De prijs van een vat West Texas Intermediate (WTI) daalde met 18 cent tot 109,38 dollar. De olieprijzen stonden vrijdag al onder druk.

“De scherpe prijsdaling van vrijdag moet worden gezien als een late reactie op de recessiezorgen die al een tijdje op de prijzen van andere grondstoffen drukken”, legt grondstoffenexpert Carsten Fritsch van Commerzbank uit.

Leave a Reply

Your email address will not be published.