Waarom Lewis Hamilton het ineens koud kreeg in de cockpit

(Motorsport-Total.com) – Tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan in Bakoe meldde Lewis Hamilton een paar ronden voor het einde een vreemd probleem op de pitradio: “De stoel is koud geworden!” Dit was ongebruikelijk omdat zijn Mercedes-team geen technische problemen kon vinden in de analyse van de race die de plotselinge temperatuurdaling zouden verklaren.

Lewis hamilton

Lewis Hamilton met een grapje na de Grand Prix van Azerbeidzjan in 2022

Zoom

“Ik had pas een antwoord toen ik met Lewis sprak”, zegt hoofdstrateeg James Vowles van Mercedes. “Er was niets veranderd aan de auto. Het lijkt erop dat hij door de vele klappen die zijn rug kreeg van het ‘stuiteren’ verdoofd werd en het gevoel van kou lijkt daarop een reactie te zijn geweest.”

Hamilton had na afloop van de race moeite om halverwege het rechte stuk uit zijn auto te komen en was zo fysiek gehavend dat teambaas Toto Wolff aanvankelijk zelfs twijfelde aan zijn deelname aan Canada komend weekend. Ondertussen heeft Hamilton dat wel gezien de all-clear via Instagram en bevestigde zijn start in Montreal.

Hamilton op de radio: ‘Mijn rug doet me pijn’

Het lijdt geen twijfel dat zijn toestand ernstig was. “Mijn rug doet me pijn”, zei hij vroeg in de race via de radio. En zondagavond had zijn begeleider, Angela Cullen, intensieve fysiotherapie nodig om weer redelijk pijnvrij te kunnen lopen.

Hamilton was maandag terug in de Brackley-fabriek om met zijn ingenieurs te bespreken hoe Mercedes de F1 W13 E Performance sneller kan maken. “Ik heb een paar uur met Lewis doorgebracht en ik kan bevestigen dat hij in Montreal weer in de auto zal zitten”, zei Vowles.


Mercedes: Waarom was bruinvissen zo slecht in Bakoe?

Hoofdstrateeg James Vowles beantwoordt de belangrijkste vragen over de Baku-race van Mercedes: waarom was het bruinvissen zo slecht? En waarom meldde Lewis Hamilton een koude stoel? Meer Formule 1-video’s

“Hij is een topatleet die zijn eigen grenzen verlegt. Dat is wat Formule 1-coureurs doen en wat ze zo uitzonderlijk maakt. Deze keer hebben we ons pakket en onze coureurs waarschijnlijk te ver doorgedreven omdat we ze hebben blootgesteld aan significante klachten, en we kunnen niet doen dat weer”, merkt Vowles op.

Ralf Schumacher: Heeft het te maken met de zitpositie?

Naar de Bespreking van een regelwijziging vanwege de “hoppende” auto’s Vowles geeft geen specifiek commentaar. Maar hij zegt: “Onze chauffeurs zijn niet de enigen die lijden. Veel chauffeurs hebben in de media gezegd dat ze pijn hebben. We hebben een verantwoordelijkheid en we moeten ervoor zorgen dat het niet zo doorgaat.”

Ralf Schumacher heeft echter zijn eigen theorie waarom Hamilton meer last lijkt te hebben van het “stuiteren” van de Mercedes dan zijn teamgenoot George Russell: “Hij zit waarschijnlijk meer rechtop in de auto. Dat betekent de belasting op de lumbale wervelkolom is zelfs nog hoger. Dienovereenkomstig zal hij zo veel rugpijn hebben.”


Ralf over Hamilton: “Een verliezer van het seizoen”

George Russell “domineert” Lewis Hamilton bij Mercedes, zegt Ralf Schumacher. De Formule 1-expert analyseert het Mercedes-duel. Meer Formule 1-video’s

De ‘Sky’-expert had maandag haast bij ‘ServusTV Sport and Talk from Hangar-7’ en sprak daar onder meer over Hamilton (“Hij is een van de verliezers van het seizoen!”) En zijn crisis in de Mercedes-team. Fragmenten met hoogtepunten uit het programma zijn nu beschikbaar op het Formel1.de YouTube-kanaal zien. (Abonneer je nu gratis op het kanaal en mis nooit meer een nieuwe Formule 1-video!)

“Een jonge man komt van buitenaf het team binnen, domineert de meervoudig wereldkampioen en het icoon van de sport. Dat knaagt aan hem, daar ben ik vrij zeker van”, zegt Schumacher. “George Russell heeft een super welsprekende houding, komt binnen als een zonnestraal en maakt hem het leven moeilijk. Zo had ik het ook niet gedacht.”

Leave a Reply

Your email address will not be published.