Waarschuwing voor langdurige schade: In Hoppel-Zoff botsen F1-teams hard op elkaar

Waarschuwing voor langdurige schade
In Hoppel-Zoff botsen F1-teams hard op elkaar

Is het een gevaar voor de gezondheid of is het volledig “overdramatiseerd”? Formule 1 maakt ruzie over bruinvissen. Veiligheid en gezondheid staan ​​tegenover snelheid en rivaliteit. De meeste coureurs hebben last van pijn, Red Bull en Max Verstappen beschuldigen hun collega’s van “manipulatie”.

De discussie over de veiligheid en gezondheid van de coureurs wordt een Zoff-onderwerp in de Formule 1. En nogmaals, Mercedes en Red Bull in het bijzonder botsen op elkaar, de voormalige marktleider en de huidige zijn opnieuw op een verbale confrontatiekoers. “Dit is een sport waarin je een concurrentievoordeel probeert te behouden of te krijgen, maar in deze situatie gaat het duidelijk te ver”, zei Mercedes-teambaas Toto Wolff.

Er zijn collega’s “die proberen te manipuleren wat er wordt gezegd om een ​​concurrentievoordeel te behouden en politieke spelletjes proberen te spelen.” Namen noemde hij niet direct. Het is duidelijk dat Christian Horner zich aangesproken moet voelen door Red Bull. “Het zou oneerlijk zijn om halverwege het jaar een regel te wijzigen omdat een team zijn doel mist”, zei hij. Hij ziet maar één auto die problemen heeft – de Mercedes was bedoeld.

Motorsport-adviseur Helmut Marko was het ook eens met de Red Bull-retoriek. “Er is geen noodzaak voor actie. Als je een probleem hebt, moet je je auto omhoog brengen.” En sterpiloot Max Verstappen sprak zelfs zijn mening uit: “Er zijn veel sporten waarin je je lichaam beschadigt. En als je je carrière beëindigt, ben je niet meer zoals je 20 was. Dat is nu eenmaal hoe het is”, zei de 24- jarige Nederlander. Voetballers hebben last van hun knieën. “We moeten niet overdramatiseren wat er op dit moment gebeurt”, zei Verstappen, de leider van het wereldkampioenschap.

‘Genoeg risico in onze sport’

Maar de mening onder de chauffeurs is anders. Daarom wendden ze zich tot de International Automobile Federation FIA. Het gaat om het gevaarlijk hoppen van de auto’s, een fenomeen dat is ontstaan ​​als gevolg van de nieuwe aerodynamicaregelgeving. De auto’s worden tegen de grond geduwd, er is een stal, ze raken naar beneden en worden weer omhoog geduwd. Dit wordt meerdere keren herhaald in seconden. En precies daar waar de chauffeurs het snelst rijden.

“In een sport waar concurrenten routinematig met snelheden van meer dan 300 kilometer per uur rijden, wordt aangenomen dat de volledige concentratie van een coureur op de taak gericht moet zijn”, staat in een verklaring. “In het belang van de veiligheid”, eist de Fia dat de raceteams “dit fenomeen verminderen of elimineren.” Dit besluit is genomen “na overleg met de artsen”. De zogenaamde technische richtlijn bereikte heel wat mensen pas op weg naar Canada. De Grand Prix moet nu een proefrit worden, data van de auto’s worden verzameld.

“Wat niet mag gebeuren, is dat de piloten te vaak worden blootgesteld aan deze zware lasten”, zegt bewegingswetenschapper Ingo Froboese van de Duitse Sportuniversiteit in Keulen tegen “Bild am Sonntag”. De gezondheidsexpert voegde toe: “Anders kan er langdurige schade aan de wervelkolom optreden, waardoor bestuurders hun loopbaan vroegtijdig moeten beëindigen of blijvende pijn kunnen veroorzaken na hun actieve loopbaan.”

De Australische McLaren-coureur Daniel Ricciardo benadrukte dat het een risico was dat ze niet onder controle hadden: “Ik denk dat we waarschijnlijk al genoeg risico lopen in onze sport.”

Hamilton voelt zich krimpen

Het gaat om mogelijke hersenschuddingen, rugklachten, pijn in de auto tijdens de race, het gaat om perceptie achter het stuur in een toch al gevaarlijke sport. George Russell van Mercedes meldde dat hij tijdens de race van afgelopen zondag in Bakoe het pitbord niet eens kon lezen. Teamgenoot Lewis Hamilton voelde zich wat kleiner in de dagen die volgden.

Het was slechts met veel moeite dat hij zich na de beproeving uit de Silver Arrow had getild. Hoofdpijn komt ook al maanden significant vaker voor dan voorheen, zei hij in Montréal. “Ik heb net pijnstillers genomen. Ik hoop dat ik geen hersenschudding heb”, zei de 37-jarige Brit.

“Het kan niet zo zijn dat wij coureurs schade op korte of lange termijn oplopen”, benadrukte Sebastian Vettel. De viervoudig wereldkampioen voegde toe: “Zo kunnen we niet vier of vijf jaar doorgaan. Gezondheid gaat boven prestatie.”

Opvallend was ook dat Ferrari’s WK-concurrent Charles Leclerc het vaak met Verstappen eens was. “Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Het is de verantwoordelijkheid van het team om mij een auto te geven om te rijden”, zei hij. Even opmerkelijk was het radiobericht van zijn teamgenoot Carlos Sainz later aan de Ferrari-pits: “Jongens, het springen is echt slecht.”

Leave a Reply

Your email address will not be published.